北京劲风也能够在窗户上贴胶带“米”字吗？消防：可作为暂时防护手法
北京市气象局4月11日通报称，今日黄昏至后天北京有极点劲风、强降温气候。其间今日前半夜和明日白日为风力最强时段，平原地区有9~11级阵风，西部和北部阵风可达11~13级，山区局地13级以上，北京市气象台已发布劲风橙色预警信号。
针对此次极点劲风，网上有不少北京网友发帖称，在考虑是否要在窗户上用胶带贴“米”字，以此防备劲风形成的损害。但也有网友表明，窗户上贴“米”字是东南沿海地区常用的防飓风手法，不知道是否也合适应对北京的极点劲风。
4月11日，北京市西城区消防救援支队广安门消防救援站副站长明波告知北青报记者，强风来袭时，在窗户上用胶带进行加固能够起到4个效果。
“首要，劲风中或许会搀杂碎石和杂物，或许会撞击到窗户玻璃，或许有的劲风或许会导致窗户剧烈振荡，这些状况都或许导致玻璃决裂。用胶带加固后，胶带能够将玻璃碎片粘在一同，削减飞溅的尖利碎片对室内人员的损伤。”明波说，其次，“米”字型的胶带贴法能够将玻璃外表分为多个小区域，这种结构能够涣散风对玻璃的会集压力，下降玻璃因受部分压力过大而决裂的概率。
再次，明波表明，假如玻璃上呈现裂缝，胶带的粘附力能够暂时推迟裂缝的延伸速度，为人员避险争取时间。最终，明波表明，作为一种应急办法，张贴胶带的本钱较低，操作快捷，能够作为劲风气候中普通家庭暂时的防护手法。
明波表明，市民在劲风气候居家防护时，要时间重视气候预报等最新进展。能够考虑远离玻璃的区域，假如阳台上有栽培盆栽等植物，也能够考虑将这些植物等转移到安全的区域，以此维护家人和本身的安全。
文/北京青年报记者 屈畅
修改/倪家宁
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极目新闻记者造访发现，12日上午北京城区风力显着增强，街头人流、车流有所削减。北京北站、北京清河站当日列车悉数停运，北京南站部分列车呈现停运或晚点状况。
工作人员扶起被风吹倒的同享单车
城区风力显着增大
12日上午，极目新闻记者在北京丰台区、西城区造访时发现，风力显着增强，行走时显着感受到阻力增大，街头人流、车流有所削减。不少小区还将内部的大垃圾桶绑好固定，避免被风吹走。此外，路旁边有不少被吹倒的电动车、自行车，有工作人员正在扶起同享单车，将其推放至固定区域。
一位市民告知记者，11日深夜风特别大，窗户被吹得“呼呼”作响。12日上午，窗外阳光明媚，他出门买菜才发现风势越来越大，顶着风走路略显困难。一位网约车司机也向记者介绍，12日出车的司机和打车的顾客均大幅削减，“今日人少多了，派单时刻都变长了。”
北京街头，商铺正常经营
改变也呈现在商场里。记者在丰台区凯德mall商场看到，尽管各层店肆正常经营，但逛街购物的顾客并不多。商场一楼的商户告知记者，“今日风大，人少多了，但经营时刻还和之前相同。”
据北京市气象台音讯，此次劲风气候是受冷涡加强东移南下影响，具有极点性强、继续时刻长、影响规模广、致灾性强的特色。12日6时至22时为风力最强时段，全市均匀风力可达6级，平原区域阵风9至11级，西部、北部部分区域阵风11至13级，山区局地阵风可达13级以上。
北京南站多趟列车显现停运、晚点
北京北站、清河站列车悉数停运
受劲风气候影响，北京南站部分列车呈现停运或晚点的状况。记者在北京南站看到，北京南站的旅客数量与之前比较未有显着削减，不过一些抵达北京的列车呈现晚点。北京南站出站口屏幕显现，从上海虹桥始发的京沪高铁晚点时刻抵达一小时以上。
一位在北京南站接站的市民林先生告知记者，老友乘坐的从上海始发的列车原定抵达时刻12时20分，但因气候原因导致列车延误一小时左右，现在他已在接站口等候一个半小时。
记者留意到，11日下午，国铁北京局发文称，因劲风极点气候影响，12日对京包客专全线采用暂时停运办法，对京张高铁、京津城际、京沪高铁、京广高铁等多条线路采用暂时停运；13日对京张高铁和山区普速铁路部分旅客列车采用暂时停运办法。
此外，铁路部门还提示，旅客在收到列车停运信息后，可自车票发站搭车日期起30日内（含当日），在12306渠道或火车站人工窗口处理全额退票手续，因列车停运导致的退票不收取退票费。
12日下午，北京北站、北京清河站工作人员告知记者，12日当天，两站的动身、抵达列车已悉数停运。北京北站一名工作人员表明，“现在到晚上能否发车还在等告诉。”
（来历：极目新闻）
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