10年投入数十亿美金！苹果终抛弃造车！引车圈热议……
【太平洋轿车职业频道】苹果公司被曝出将撤销名为“泰坦”的电动轿车研制项目的音讯后，在业界引起热议，不少车圈大佬都在交际媒体上针对此事宣告见地。
抱负轿车CEO李想在微博上发文称，“苹果抛弃造车，挑选聚集人工智能是肯定正确的战略挑选，时刻点也适宜。”关于苹果转战人工智能范畴的决议，在李想看来，“轿车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。”好像对苹果搬运阵线的做法较为欣赏。
特斯拉CEO埃隆·马斯克也对苹果抛弃造车宣告了自己的观点，他在交际媒体“X”上发文感叹：“一家轿车公司的天然状况是逝世。”好像也在感叹造车之路的艰苦。
三年前宣告进军轿车圈的小米集团创始人、董事长雷军，则表明“十分震动”，一起也不忘为自家的小米轿车卖一波广告。但是却有网友不买账，直言小米轿车SU7到现在都还不敢发布价格，是怕定价高了卖不动，定价低了亏大本。
造车之路有多难？实力雄厚如苹果公司这种业界巨子，在十年里投入数十亿美金进行研制，终究都难逃停止项目的结局。跟着商场增速放缓，商场竞赛将会进一步加重，一些造车新势力品牌会不可避免地被筛选。中国科学院院士欧阳明高对商场的研判很具参考价值：“商场从增量探究发展到存量博弈，竞赛会比较惨烈。一是新能源轿车职业自身的优胜劣汰，别的新能源轿车跟燃油车的博弈到了决战阶段。”（文：太平洋轿车 李喆）
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